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標題: 怎樣修車才能即保質量又省錢 [打印本頁]

作者: hoffmancell0228 時間: 2010-7-17 03:14 標題: 怎樣修車才能即保質量又省錢

（１）過保修期後，多樣化選擇修車地點「修車不能盲從４Ｓ店和所謂的原廠配件。

　　」在鄭州市開出租車已５年多的于先生，談到修車省錢的辦法時表示，「車過了保修期後，我就根據車的實際情況，選擇不同的維修企業，不再什麼問題都往４Ｓ店跑了。」

　　「車輛有小故障，如後視鏡碰壞了、電動門窗升不上去、保險槓撞裂等問題，我就去外面的維修店處理，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養、維修項目至少能節省一半費用。」于先生告訴記者，「但是像發動機、剎車系統、轉向系統、變速箱等涉及車輛行駛性能與安全性的關鍵部件出故障，我還是會去４Ｓ店或廠家指定的專業維修店檢修。」記者在走訪調查中發現，很多老司機都採取了這樣的「多種組合」修車方式，實際效果也不錯。

　　提醒：新車用戶手冊中規定，如果車主在保修期內不在廠家指定的維修店進行養護，視為自動放棄保修索賠權利。因此，如果你的車還沒過保修期，一定要去廠家指定的維修店作例行保養和進行維修，免得將來索賠時被動。

　　（２）某些零部件更換可到專賣店「家裡買輛車不容易，修車絕對是非專業的維修店不進。

　　一個偶然的機會，我到一家輪胎店換輪胎時發現，同樣的輪胎在輪胎專賣店竟然比維修店的價格便宜三四十元，而且還省去了工時費和四輪定位費等，輪胎專賣店還會提供額外的增值免費服務。」在某房地產公司工作的馬先生，買車已經三年多，他告訴記者，這次經歷後，他再換機油、換輪胎時，都會選擇專業的潤滑油、輪胎等專賣店，「服務專業而且價格便宜」。

　　對此持同樣觀點的出租車司機鄧先生則告訴記者：「我開了這麼多年的車，對汽車也有所瞭解，有時我還會到汽配市場買些零部件，然後再找師傅維修、保養。這樣不僅配件的質量自己心中有數，而且又省了一筆錢。」

　　提醒：車主自帶配件到維修店維修時，一旦將來出了問題，維修店可能會以此推卸維修質量責任。因此，這些配件最好是車上無關緊要的部件，不要涉及車內關鍵部件。而且車主自己要具備一定的汽車知識，能夠粗略鑒別零部件的質量。

　　（３）愛惜車少修車才是根本「要省錢最根本的辦法還是盡量少修車。」

　　有著十來年駕齡的王師傅對此深有感觸，「車子只要一進維修店，隨便收拾一下沒百兒八十的出不來。」他認為，要想少修車，關鍵還在於開車的人平時要愛惜車，安全駕車，少磕碰。

　　記者從多家品牌維修店瞭解到，來店車輛中有相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百元錢。

　　「每年換季或者『五一』、『十一』、春節等長假時，汽車廠家都會推出一些免費檢測或免費保養服務。作為車主可以多留意一下，藉機到維修店檢測、保養一下，提前發現小問題，避免車輛大修。」車主范先生認為。

　　提醒：在免費檢測活動中，例行保養當然划算得很。只是有些維修人員會藉機誘使車主進行一些不必要的維護修理，車主此時要多留心，多瞭解情況，不盲目聽從這樣的「建議」。

　　（４）維修店內不怕當「老磨」

　　「到了維修店不要含混地說，比如要做三濾和機油的保養，一定要說明只做這個保養，除此之外的不做。否則，維修店很有可能額外增加保養項目，於是乎，保養費用也會越漲越高。」與維修店「鬥智鬥勇」多年的車主李先生，對於修車問題感慨頗多，「我的不少維修知識都是『磨』出來的，到維修店修車時我經常會跟維修人員交流，聽技術人員分析故障，對他們所修的地方也都比較清楚。車輛出了什麼故障也會盡量跟維修人員說清楚。」幾年下來，每次車子出了小故障，李先生就自己解決了。

　　提醒：車主們千萬不要怕當「老磨」，在維修店裡多停留一分鐘，多一句嘴，也許就能省下不少銀兩。

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