近日，據通用方面相關消息表示，別克GL8陸上公務艙概念車將於年底進行量產與消費者見面，這意味著在售多年的GL8車型將實現全新升級。
早在2009年的上海車展上，通用別克展示了其全新商務概念車，該車將是現款GL8的換代產品。該車融匯了別克品牌全球設計理念和中國市場的需求，由泛亞汽車技術中心主導研發而成，這是繼「Buick Riviera別克未來」概念車後，泛亞技術中心主導的第二款別克全球概念車。外觀上，別克全新一代GL8沿襲了別克品牌的家族標誌性的直瀑式前進氣格柵，並採用三維立體LED組合頭燈，眼神更為犀利;車身線條更加流暢，同時捨去了B柱的設計既提供更為廣闊的視野又方便乘客進出，車身側面還採用了鍍鉻金屬飾條，並與現款車型一樣，前門採用外拉式開啟方式，後門則採用後滑軌式的開啟方式。別克商務概念車配備了20英吋/9輪輻拋光鋁合金輪轂和低斷面輪胎。
內飾方面，別克全新GL8完全擺脫了現款車型老氣落伍的內飾風格，方向盤造型也更加靠近新君威等家族車型，中控台設計更加立體，只是在概念車中出現的諸多LED顯示屏不會應用到量產車型上。別克全新GL8車內空間非常寬敞，車內座椅為三排設計，可乘坐6-7人，靠近左側車門的座椅可以向後反轉，更加方便乘坐者上下車。
動力方面，全新GL8將會搭載與新君越一致的3.0L SIDI V6發動機，最大功率190kw，最大扭矩可達296Nm;在進排氣系統上採用可變氣門正時技術DVVT和電子節氣門，同時匹配通用旗下最新的6T70 六速自動變速器。
別克的MPV車型目前僅在中國市場銷售。第一代別克GL8車型始於2000年，是上海通用合作推出的一款大型MPV，該車也就是龐蒂克蒙大納 (Montana)的變型車。上海通用生產的現款別克GL8陸尊是上海通用的第二代別克GL8，自2005年上市以來一直在國內商務MPV市場上名列前茅，其累計總銷量已突破24萬輛。不過從2008年下半年開始，受制金融危機的影響，別克GL8的銷量開始下滑。 全新一代本田奧德賽於去年完成了國內的垂直換代，奧德賽在保證商務的同時傾向於私用轎車市場，而全新一代的GL8將延續其標準的商務風格，通用汽車全球設計副總裁愛德華·威爾本表示：「泛亞設計團隊基於中國市場對於商務車的獨特需求，將別克新一代設計語言拓展到商務MPV領域，預示中國豪華MPV的設計趨勢。」 |
